1. Prehľad
Pri návrhu foriem na vstrekovanie plastov – kľúčovom segmente výroby foriem – a najmä vo vysoko presných oblastiach, ako je výroba foriem pre automobily, je deliaca plocha kritickým prvkom návrhu formy DFM (návrh pre vyrobiteľnosť). Vzťahuje sa na oddeliteľné kontaktné rozhranie medzi polovicami formy vo forme na vstrekovanie plastov, ktoré slúži ako kritická hranica pre vyhadzovanie plastových komponentov a stuhnutého materiálu za studena. V ideálnom prípade by deliaca plocha mala byť kolmá na smer otvárania formy vstrekovacieho lisu. Racionálny výber deliacej plochy je predpokladom pre neporušené vstrekovanie plastových dielov v aplikáciách foriem na vstrekovanie plastov, pretože priamo ovplyvňuje proces vyberania z formy, zložitosť štruktúry formy a celkové náklady na výrobu formy. V náročných scenároch, ako je výroba foriem pre automobily – kde sú rozmerová presnosť a dlhodobá trvanlivosť nevyhnutné – dobre navrhnutá deliaca plocha nielen spĺňa všetky požiadavky na výkon výrobku, ale tiež zjednodušuje konštrukciu formy, znižuje náklady na spracovanie pri výrobe foriem, zvyšuje pevnosť konštrukcie formy a predlžuje životnosť, čo je v súlade s hlavnými cieľmi návrhu formy DFM.
2. Základné princípy dizajnu
Požiadavka na smer: Pri návrhu foriem na vstrekovanie plastov nesmie byť deliaca plocha rovnobežná so smerom otvorenia formy. Jej uhol sklonu vzhľadom na smer otvorenia formy nesmie byť menší ako 3 stupne – to je obzvlášť dôležité pre projekty automobilových foriem, kde prísne tolerancie vyžadujú spoľahlivé vyberanie z formy a štrukturálnu stabilitu, aby sa predišlo chybám dielov. Táto zásada je základným kritériom pri návrhu foriem metódou DFM (Demolition Frequency Foundation - DFM) na zabezpečenie vyrobiteľnosti.
Rozšírenie a prechod povrchu: Pri návrhu foriem na vstrekovanie plastov by sa mala uprednostniť rozšírenie deliacej plochy na netextúrovaných plochách. V oblastiach, kde je priame rozšírenie nemožné (bežné v zložitých geometriách automobilových foriem), dodržiavajte osvedčené postupy výroby foriem:
Pre zjednodušenie obrábania použite mriežkový povrch a zabezpečte bezproblémové spojenie s ťahanými povrchmi;
Prípadne najskôr predĺžte o 10~15 mm na účely utesnenia a potom vykonajte natiahnutie. Pridajte prechod v tvare R na spoji natiahnutého povrchu a predĺženého povrchu, aby ste eliminovali koncentráciu napätia – čo je základný detail pri návrhu formy DFM pre dlhodobú trvanlivosť vstrekovacích foriem na plasty.
Úvahy o textúrovanom povrchuDeliace plochy na textúrovaných povrchoch výrobkov (často sa vyskytujúce vo vnútorných a vonkajších častiach automobilových foriem) by mali byť prednostne navrhnuté ako tupé spoje (aby sa predišlo zarovnaniu s obrysom povrchu výrobku). Ak je sledovanie obrysu nevyhnutné, jasne označte deliacu čiaru na povrchu, aby ste usmernili výrobu a kontrolu foriem – kľúčovú požiadavku pri návrhu foriem na vstrekovanie plastov pre kontrolu kvality.
Optimalizácia hrán a rohovMinimalizujte ostré hrany a rohy (uhly menšie ako 80 stupňov) na deliacej ploche. To uľahčuje presné obrábanie pri výrobe foriem, zaisťuje presné zarovnanie formy počas montáže – čo je kľúčové pre rozmerovú stabilitu automobilových foriem – a zachováva štrukturálnu integritu formy, čím sa znižujú náklady na údržbu vstrekovacích foriem pre plasty.
Riadenie súososti a zarovnaniaV prípade komponentov foriem na vstrekovanie plastov, ktoré vyžadujú prísnu súosovosť (napr. automobilové spojovacie prvky, kryty snímačov v automobilových formách) alebo prvkov náchylných na nesprávne zarovnanie, ich umiestnite na rovnakú stranu deliacej plochy. Tým sa zabráni rozmerovým odchýlkam spôsobeným nesprávnym zarovnaním deliacej formy, čo je neoddiskutovateľná požiadavka pri návrhu foriem DFM pre automobilové aplikácie.
Protipriľnavý dizajnVyhodnoťte riziko prilepenia plastového dielu k dutine (prednej forme) v scenároch vstrekovania plastov do foriem. Pri výrobe foriem pre automobily – kde veľkoobjemové série vyžadujú konzistentné vyberanie z formy – ak je pravdepodobné prilepenie, navrhnite bočné prvky (napr. rebrá, výstupky) na jadre (zadnej forme) tak, aby sa odpor pri vyberaní z formy presunul na stranu s jadrom, čím sa zabezpečí plynulé vyhadzovanie dielu a zarovnanie s cieľmi efektívnosti výroby foriem.
Výber smeru otvárania formyAk je pre návrh foriem na vstrekovanie plastov technicky uskutočniteľných viacero smerov otvárania formy – najmä pre zložité geometrie automobilových foriem – vykonajte komplexné vyhodnotenie založené na princípoch návrhu foriem DFM. Vyberte možnosť, ktorá minimalizuje zložitosť formy, znižuje náklady na výrobu foriem a optimalizuje kvalitu a údržbu formy, čím sa zabezpečí škálovateľnosť pre veľkoobjemovú automobilovú výrobu.
